目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真 
模型MidasGen模型Abaqus模型NO.11基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬塔吊附墻節(jié)點受力分析（實體單元+殼單元+梁單元）——實際工程Rhino/Grasshopper模型HypermeshLSdynaNO.12基于Rhino+hypermesh+ANSYS/Abaqus聯(lián)合仿真模擬大跨度隔震支座鋼折梁/桁架受力分析——實際工程Rhino
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不問出處 ??? 2年前
iSteelStructure｜結(jié)構(gòu)部件有限元精細模型建模案例合集 2023年版 
桿系單元與三維殼單元，做彈塑性時程分析） 6 異形彎扭箱形橋梁（彈性分析，舒適度分析） 7 鑄鋼模塊節(jié)點有限元模擬與試驗對比 （研究節(jié)點滯回特性，包括：彈塑性承載力、剛度、延性等，完美模擬真實受力變形狀態(tài)） 8 復(fù)雜樓梯有限元模擬（多種鋼板梁和鋼箱梁螺旋樓梯
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王明興 ??? 2年前
海口雨林之心高層觀光塔結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 
本工程外筒及屋面為空間自由曲面，借助Rhino + Grasshopper平臺，利用Grasshopper的可視化建模編程特點，并編制適應(yīng)結(jié)構(gòu)特點的相應(yīng)算法程序，通過與分析軟件的API接口，實現(xiàn)異形曲面結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建模，并進行結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)分析后的三維模型可直接用于鋼結(jié)構(gòu)詳圖深化設(shè)計。整個設(shè)計流程如圖6所示。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
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